Si vous avez suivi l'actualité, vous avez probablement vu les gros titres concernant un cessez-le-feu. Et bien sûr, cela semble être une bonne nouvelle : moins de conflits, plus de stabilité, peut-être même des frais de transport moins chers, n'est-ce pas ?
Eh bien, pas si vite.
Les acteurs du monde du fret aérien secouent la tête. Un transitaire senior l'a dit sans ambages : « Nous sommes très, très loin de la normalisation. » Cessez-le-feu ou pas, le ciel est toujours en désordre.
Alors, que se passe-t-il réellement ?
Premièrement, la capacité est encore limitée. Les avions de passagers – qui transportent environ la moitié de tout le fret aérien – ne sont pas entièrement revenus aux horaires d'avant-COVID dans de nombreuses régions. Ajoutez à cela les conflits de travail en cours dans les principaux aéroports, ainsi que les nouveaux contrôles de sécurité en Europe et en Asie, et vous obtenez une tempête parfaite.
Deuxièmement, la demande ne baisse pas. Les géants du{{1}commerce électronique continuent d'expédier des volumes massifs. Et avec le fret maritime confronté aux perturbations de la mer Rouge (même avec un cessez-le-feu ailleurs, les navires ne reviennent pas à la normale comme par magie), de plus en plus d'expéditeurs se tournent vers le transport aérien, ce qui fait grimper les tarifs.
Troisièmement, les prix du carburant et l’inflation ne se sont pas stabilisés. Chaque maillon de la chaîne coûte plus cher.
Qu’est-ce que cela signifie pour votre chaîne d’approvisionnement ?
Si vous importez ou exportez des produits-sensibles au facteur temps (électronique, mode, pièces automobiles, fournitures médicales), vous en ressentez probablement les effets. Des retards apparaissent sans avertissement. Les taux grimpent du jour au lendemain. Et de petites erreurs dans la réservation ou dans la documentation peuvent vous coûter des jours (et des milliers de dollars).
C’est là qu’il est vraiment important d’avoir le bon partenaire logistique.
Chez XMAE Logistics, nous avons géré le fret aérien à travers toutes sortes de chaos : COVID, grèves portuaires, chocs géopolitiques, etc. Nous ne nous contentons pas d'expédier des cartons ; nous vous aidons à planifier en fonction des turbulences.
Voici à quoi cela ressemble dans la vraie vie :
- Comparaisons de tarifs en-temps réel– pas seulement un opérateur, mais l'ensemble de notre réseau. Nous trouvons la voie qui a encore du sens pour votre budget.
- Relations directes avec les compagnies aériennes– Même lorsque la capacité est limitée, nous disposons d'un espace dédié sur les routes clés (corridors Chine-États-Unis, Europe-Asie, Moyen-Orient).
- Réacheminement proactif– si un hub est bouché, nous transférons votre fret vers un autre aéroport avant même que vous vous rendiez compte qu'il y a un problème.
- Des documents qui dédouanent réellement– notre équipe de documentation connaît les dernières réglementations dans plus de 40 pays. Pas de retard « oups, nous avons oublié un tampon ».
- Le mois dernier, un de nos clients avait besoin de 15 tonnes de pièces industrielles de Shanghai à Chicago en quatre jours. Les transitaires habituels indiquaient un délai de 7 à 10 jours et un tarif exorbitant-. Nous avons trouvé une solution de transport mixte – deux compagnies aériennes différentes, un trajet de camionnage – et livré en 96 heures, à 18 % de moins que leur budget.
L’essentiel ?
N'attendez pas la « normalisation ». Ce n'est pas pour bientôt. Travaillez plutôt avec une équipe de fret qui ne panique pas lorsque les choses deviennent difficiles.
Vous avez une expédition qui doit être acheminée – rapidement et de manière fiable ? Donnez-nous une chance. Nous vous montrerons comment le fret aérien peut toujours être utile à votre entreprise, même lorsque les gros titres disent le contraire.
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- Écrit par l'équipe des opérations de XMAE. Nous transportons des marchandises, pas seulement de la paperasse.
