Depuis des années, tous les regards dans le secteur du transport par conteneurs sont tournés vers les-transactions long-courriers-de l'Asie vers l'Europe, de l'Asie vers l'Amérique du Nord. Mais le véritable centre de gravité se déplace doucement. Si vous êtes un transporteur avide de croissance, le prochain grand prix n'est pas une route trans-Pacifique. Il s'agit d'un marché intra-asiatique encombré,-en évolution rapide et de plus en plus interconnecté.
Et les grands acteurs le savent. Les fusions et acquisitions se multiplient alors que les grandes compagnies cherchent à attirer des spécialistes régionaux, des réseaux de distribution et tout ce qui renforce leur emprise sur les chaînes d'approvisionnement qui sillonnent l'Asie du Sud-Est et de l'Est. Pourquoi? Car même si les volumes-sur de longues distances peuvent être volatils, le commerce intra-asiatique est la salle des machines de la fabrication mondiale-et il ne fait que devenir de plus en plus occupé.
Pour les expéditeurs, cependant, cette vague de consolidation va dans les deux sens. D’une part, des opérateurs plus importants signifient des réseaux plus intégrés. D'un autre côté, cela peut signifier moins de flexibilité, en particulier pour les entreprises transportant des marchandises entre des ports asiatiques qui ne sont pas les principales plaques tournantes de transbordement.
C'est là que le fait d'avoir un partenaire sur le terrain fait toute la différence.
ÀXiamen AE Global, nous avons passé plus d'une décennie à créer exactement cela-non pas en essayant d'être le plus grand, mais en étant le plus adaptable. En tant que transitaire de fret agréé par le gouvernement-et agréé par l'IATA, la FIATA, la FMC et le NVOCC-, nous sommes profondément ancrés dans la chaîne d'approvisionnement asiatique, avec un réseau de plus de 100 agents à l'étranger qui nous permet d'atteindre sans les formalités administratives d'un conglomérat géant.
Lorsque les transporteurs se regroupent, ils rationalisent souvent leurs paires de ports directs. Mais votre fret ne voyage pas toujours entre deux ports principaux. Il faudra peut-être passer d’un port chinois secondaire à une destination plus petite en Asie du Sud-Est, ou impliquer une consolidation entre plusieurs origines. C’est exactement le genre de déménagement que nous traitons jour après jour.
Notre force réside dans l'entre-deux : fret maritime, fret aérien, transport ferroviaire, dédouanement, entreposage et fret de projet-le tout regroupé dans un seul service intégré. Que vous ayez besoin d'une solution de fret maritime consolidée pour réduire les coûts ou d'un service de fret aérien-porte-à-porte-avec des conditions DDU/DDP, nous rassemblons les connexions que les grands transporteurs négligent parfois.
La beauté du commerce intra-asiatique réside dans le fait qu'il est fluide, rapide et relationnel. Il récompense les connaissances locales et la-prise de décision rapide-des éléments qui peuvent se perdre lorsqu'un opérateur est occupé à digérer sa dernière acquisition.
Si votre chaîne d'approvisionnement repose sur le transport de marchandises à travers l'Asie avec fiabilité et une touche humaine, c'est le bon moment pour travailler avec un transitaire conçu pour ce monde. Nous sommes là pour veiller à ce que même si l'industrie se consolide, vos options ne diminuent pas.
Vous avez un envoi en tête ou souhaitez simplement discuter de l’évolution du paysage ? Contactez-nous à tout moment. Nous sommes toujours heureux de parler de fret-sans les embûches de l'entreprise.
