L'industrie mondiale de la logistique n'est pas étrangère à une concurrence féroce, mais Maersk-la deuxième société de transport de conteneurs du monde - est la bataille pour les clients comme une victoire pour l'innovation. Dans une déclaration récente, un dirigeant de Maersk s'est adressé aux transitaires en lice pour les mêmes clients: "C'est une concurrence saine. Cela nous pousse tous à fournir des solutions plus intelligentes."
Pour les transitaires et les fournisseurs de 3PL, cela soulève des questions critiques: comment vous démarquez-vous lorsque vous soumissionnez contre ses concurrents pour les mêmes contrats? Et que signifie la «concurrence saine» dans le paysage de la chaîne d'approvisionnement volatile d'aujourd'hui?
Pourquoi la position de Maersk est importante pour les transitaires
La reconnaissance publique de Maersk des fournisseurs de logistique concurrente reflète un changement plus large de l'industrie. Comme les exigences du commerce électronique et les mandats de durabilité remontant les priorités de l'expédition, les clients s'attendent désormais à:
- Visibilité de bout en bout(suivi en temps réel, analyse prédictive)
- Flexibilité(Options multimodales, plans d'urgence en crise)
- Transparence des coûts(Pas de surcharges cachées, clarté de réglage du carburant)
"Les transitaires qui traitent cela comme une course au prix le plus bas perdra", explique Lars Jensen, PDG de Vespucci Maritime. "Les gagnants sont ceux qui tirent parti de la technologie pour résoudre des problèmes que les clients ne savaient pas qu'ils avaient."
3 stratégies pour gagner sur un marché bondé
Expertise de niche de regroupement
Exemple: Un transfert spécialisé dans les tarifs de détérioration a réduit les taux de détérioration de 18% pour les exportateurs d'Asie du Sud-Est à l'aide de récif compatibles IoT - un mouvement qui a justifié des taux plus élevés.
Localisez votre bord numérique
Alors que des géants comme Maersk investissent dans la blockchain, les transitaires régionaux prospèrent en personnalisant des outils.
Transformer la durabilité en économies
"Green" n'est pas seulement un mot à la mode. Avec 68% des importateurs de l'UE priorisant désormais des partenaires à faible teneur en carbone (BCG 2023), les transitaires proposant des programmes d'inscription en carbone obtiennent des contrats à long terme malgré des offres plus élevées.
L'essentiel pour les transitaires
Le commentaire de la "concurrence saine" de Maersk souligne une réalité: la différenciation l'emporte sur le décalage. Comme nous a dit un chef d'approvisionnement dans un détaillant Fortune 500: "Nous paierons 10% de plus pour un partenaire qui peut transformer nos risques de chaîne d'approvisionnement en études de cas."
Pour les transitaires, cela signifie repenser les offres comme des négociations transactionnelles collaboratives.
