Si vous avez suivi l’actualité ces derniers temps, vous savez déjà que la situation au Moyen-Orient est tout sauf stable. Ce qui a commencé comme une escalade des tensions s’est maintenant transformé en quelque chose qui frappe le secteur logistique mondial là où ça fait mal : le portefeuille.
Selon une évaluation récemment publiée par l'Airports Council International Asia-Pacifique et Moyen-Orient (ACI APAC & MID),neuf grands aéroports du Moyen-Orient ont perdu quelque part entre900millions et900millionand1 milliard de revenussur seulement deux mois - mars et avril de cette année. Ce n'est pas une faute de frappe. Près d’un milliard de dollars ont disparu.
Les chiffres concrets qui comptent
Permettez-moi de vous expliquer à quoi cela ressemble réellement en termes réels.
Les neuf aéroports concernés -, qui traitent environ 70 % de tout le trafic aérien au Moyen-Orient -, fonctionnaient en moyenne à peine53 % des vols réguliers d'avant-confliten mars et avril. Au premier jour du conflit, les opérations ont plongé à 32 %. Imaginez diriger une entreprise dans laquelle plus des deux-tiers de votre volume quotidien disparaissent du jour au lendemain.
Le trafic passagers s'est effondré d'environ27 millions de voyageurs, soit une baisse de 54 %-sur-année. C’est comme si la population entière du Texas décidait de ne pas prendre l’avion. Les volumes de fret ne s'en sortent pas mieux, tombant de 52 % à seulement 571 000 tonnes.
Et voici le kicker : la perturbation suppriméeprès d'un-cinquième de la capacité mondiale de connexion Est-Ouestquelques heures après le début du conflit. Environ 97 000 passagers quotidiens en transit qui transitent normalement par les hubs du Moyen-Orient ont vu leurs projets bouleversés.
Pourquoi cela est important pour quiconque expédie des marchandises
Si vous êtes propriétaire d'une entreprise, responsable des achats ou quelqu'un qui a simplement besoin de déplacer des produits d'une partie du monde à une autre, ces chiffres ne sont pas que des gros titres. Ils se traduisent directement parexpéditions retardées, tarifs de fret qui montent en flèche et clients frustrés.
Le rapport révèle que les tarifs aériens sur les liaisons Asie-Ouest ont plus que doublé en mars. Pour le fret, le calcul est similaire. Lorsque les vols de passagers sont annulés, l’espace de chargement qui transporte normalement tout, des appareils électroniques aux produits pharmaceutiques, disparaît avec eux.
De plus, les prix du carburéacteur ont presque doublé par rapport aux niveaux d'avant-le conflit, et les transporteurs ont commencé à imposer des suppléments carburant à tous les niveaux. Ce coût finit par se répercuter sur vous, l'expéditeur.
Alors, que pouvez-vous faire ?
Voici la perspective que je souhaite partager avec vous.
ÀXiamen AE Logistique mondiale, nous suivons cette situation de très près. Nous ne nous contentons pas d'écrire à ce sujet -, nous aidons activement nos clients à faire face à ces perturbations chaque jour.
Lorsque les corridors de fret aérien sont encombrés ou deviennent peu fiables, la meilleure solution consiste à rechercher des alternatives. Et c’est exactement ce que nous aidons nos clients à faire.
- Le fret maritime se développe.Avec une capacité aérienne limitée et des coûts qui augmentent, le transport maritime devient une option plus intéressante que jamais. Nous avons une vaste expérience dans le transport de marchandises par voie maritime depuis la Chine vers des destinations dans le monde entier, et nos services de fret maritime consolidés vous permettent de partager l'espace des conteneurs avec d'autres expéditeurs, gardant ainsi vos coûts prévisibles même lorsque le marché devient instable.
- Le fret ferroviaire offre un juste milieu.Pour les expéditions à destination de l'Europe et au-delà, le réseau ferroviaire Chine-Europe offre une alternative stable et fiable au transport aérien et maritime. C'est plus rapide que le fret maritime, mais pas aussi cher que le fret aérien -, un avantage que de plus en plus de nos clients découvrent actuellement.
- Les services porte-à-porte-à-et DDP/DDU simplifient la tâche.Lorsque les expéditions internationales deviennent compliquées, avoir quelqu'un qui peut tout gérer -, du ramassage à l'entrepôt de votre fournisseur jusqu'à la livraison finale à la porte de votre client - fait toute la différence. Nous proposons des services complets de fret aérien DDU et DDP qui éliminent les incertitudes liées au dédouanement et à la livraison du dernier-mile.
Une véritable expérience lorsque vous en avez le plus besoin
Nous ne sommes pas nouveaux dans ce domaine. Depuis 2018, nous aidons les entreprises à déplacer efficacement leurs marchandises au-delà des frontières. Mais notre équipe apporte en réalité plus d’une décennie d’expérience combinée dans le transport de fret et la logistique. Nous avons été témoins de perturbations avant les - guerres commerciales, pandémies, fermetures de ports - et nous savons comment nous adapter.
Nous sommes également agréés par le gouvernement-et approuvés par l'IATA, la FIATA, la FMC et le NVOCC. Cela signifie que nous fonctionnons selon les règles, respectons les normes internationales et possédons les références nécessaires pour soutenir ce que nous promettons.
Et avec un réseau de plus de 100 agents à l’étranger, nous disposons d’une présence locale et d’une connaissance locale partout où vos marchandises doivent aller.
L'essentiel
Le conflit au Moyen-Orient a coûté aux aéroports de la région un milliard de dollars en seulement deux mois. Cela ne va pas rebondir du jour au lendemain. Même si les tensions s'atténuent, les effets d'entraînement - hausse des prix du carburant,-vols déroutés et capacité de fret limitée - persisteront pendant des mois.
Mais voici la bonne nouvelle : vous n’avez pas besoin d’attendre que la poussière retombe. Le meilleur moment pour diversifier votre stratégie d’expédition était hier. Le deuxième-meilleur moment est maintenant.
Si vous transportez des marchandises depuis la Chine et que vous vous inquiétez de la manière dont les perturbations au Moyen-Orient pourraient affecter votre chaîne d'approvisionnement, appelez-nous. Nous vous guiderons à travers vos options - fret maritime, fret ferroviaire, fret aérien ou une combinaison des trois. Pas de jargon, pas de pression. Juste des conseils honnêtes de personnes qui font cela depuis longtemps et qui se soucient réellement d'acheminer vos marchandises là où elles doivent aller.
