À l’approche des derniers mois de 2025, l’industrie mondiale du fret aérien retient son souffle. La saison de pointe des revenus est arrivée, et les stratégies et les idées des transitaires peuvent révéler la direction que prend le marché. Si vous êtes impliqué dans la logistique, comprendre ces dynamiques n'est pas seulement académique-il pourrait déterminer l'efficacité et la rentabilité de votre chaîne d'approvisionnement-pendant la période critique des fêtes.
Le pouls actuel du marché : la reprise rencontre l’incertitude
Le marché du fret aérien envoie des signaux mitigés alors que nous entrons dans la haute saison traditionnelle. D'une part, Cathay Cargo a signalé unAugmentation de 13 % sur une année-sur-annéedu fret transporté en août 2025, avec une demande vers les Amériques restant robuste et une croissance significative des solutions de marchandises dangereuses, en particulier les mouvements de batteries au lithium vers l'Océanie. Cette croissance reflète la dynamique de la haute saison qui, espèrent les acteurs du secteur, se poursuivra au cours des prochains mois.
Mais derrière ces chiffres positifs se cache une réalité plus complexe. Leprix moyen mondial du fret aériena montré une légère amélioration en juin, en hausse de 2 % par rapport au mois précédent, tout en restant 1 % en dessous des niveaux de juin 2024. Cette incohérence met en évidence la volatilité du marché, en particulier à mesure qu'il s'adapte à l'instabilité des politiques commerciales et tarifaires des États-Unis.
Divergences régionales : une histoire de deux marchés
Un développement frappant en 2025 a été lel'écart se creuse entre les voies commerciales. Alors que les volumes en provenance de Chine et de Hong Kong vers les États-Unis ont chuté d'environ 15 % entre mars et juin 2025 par rapport aux niveaux d'avant-tarifs, les volumes vers l'Europe ont atteint leur plus haut niveau cette année en juin, en hausse de 15 % par rapport à juin 2024.
Les transitaires surveillent de près ces tendances changeantes. CH Robinson rapporte que les marchés européens devraient rester solides, tandis que la croissance américaine pourrait être plus modérée en raison des droits de douane et de leur impact sur la confiance des consommateurs. Cette divergence signifie que les transitaires disposant de réseaux flexibles et de divers partenariats avec des compagnies aériennes peuvent mieux traverser la haute saison que ceux enfermés dans des voies commerciales spécifiques.
La compression des capacités : pourquoi les transitaires détiennent les cartes
Le défi fondamental pour la haute saison 2025 est ledéséquilibre croissant entre demande et capacité. Alors que la demande devrait croître de 6 à 10 % selon les voies commerciales, la capacité ne devrait augmenter que de 4 à 5 %. Cet écart crée des conditions dans lesquelles les taux de fret peuvent grimper considérablement, en particulier pendant les périodes de pointe de la demande.
Plusieurs facteurs pèsent sur la capacité :
- Capacité du ventre des passagerss'est largement rétabli, mais cela ne suffit pas à compenser les contraintes globales
- Retards de livraison des avions cargolimitent la capacité de chargement dédiée
- Diversification manufacturièrevers les marchés d'Asie du Sud-Est détourne la capacité des routes traditionnelles
- Réductions d'horaires d'hiverlimitera davantage l’espace disponible à mesure que les compagnies aériennes s’adapteront à la baisse de la demande de passagers
Transitaires avec des relations solides etallocations de capacité pré-sécuriséespeut avoir un avantage significatif pendant cette haute saison. Comme l'a noté DHL Global Forwarding dans son rapport sur l'état de l'industrie du fret aérien : "Les expéditeurs doivent prévoir les augmentations potentielles pendant les heures de pointe et permettre les variations de prix, en particulier pour les marchandises-sensibles au facteur temps ou saisonnières".
Le joker du-commerce électronique
Le-commerce électronique continue d'être l'un des principaux moteurs de la demande de fret aérien, en particulier en provenance de la région Asie-Pacifique. D’ici 2026, cette région devrait représenter80 % du marché du commerce électronique B2B de 36 000 milliards de dollars-. Cependant, les transitaires remarquent un changement stratégique parmi les principaux acteurs du commerce électronique, passant d'un modèle centré sur le transport aérien (90 % de fret aérien) vers une combinaison de 60 à 40 % de traitement direct et de stockage à terme.
Cette évolution signifie que les transitaires proposant des solutions intégrées-notamment des options d'entreposage, de gestion des stocks et multimodales-peuvent mieux servir les clients du commerce électronique-pendant la haute saison par rapport à ceux qui se concentrent exclusivement sur le transport aérien.
Stratégies de transitaire pour réussir en haute saison
Sur la base des informations actuelles sur le marché, les transitaires performants mettent en œuvre plusieurs stratégies clés :
1. Donner la priorité à l'agilité et à la diversification
Dans l'environnement instable d'aujourd'hui,flexibilité de la chaîne d'approvisionnementest primordial. Les transitaires aident leurs clients à préparer leurs chaînes d’approvisionnement en vue d’une délocalisation partielle vers des régions qui correspondent mieux à leurs besoins. Cela implique d'élaborer des plans d'urgence pour déplacer les voies commerciales et d'entretenir des relations avec plusieurs transporteurs afin d'éviter de se retrouver enfermé dans des options à capacité limitée-.
2. Planification avancée et réservation
Les délais pour garantir la capacité se sont considérablement allongés. Les transitaires conseillent désormais aux clients de réserver6 à 7 jours avant la date de préparation du fret pour le fret aérien. Pour les expéditions-sensibles au facteur temps pendant la haute saison, certains recommandent des délais encore plus longs, en particulier pour les envois plus importants qui nécessitent un espace dédié.
3. Gestion stratégique des tarifs
Alors que DHL prédit que « les tarifs du fret aérien au quatrième trimestre 2025 pourraient être globalement stables mais parfois augmenter », les transitaires mettent en œuvre des stratégies de tarification plus sophistiquées. Cela inclut la combinaison de tarifs spot avec des engagements contractuels, en utilisant une combinaison de capacité de passagers et de fret, et en guidant les clients vers des itinéraires et des aéroports moins encombrés.
4. Tirer parti de la technologie pour la visibilité
Les transitaires les plus avancés utilisent des plateformes numériques pour fournirsuivi du fret-en temps réelet l'analyse prédictive. Pendant la haute saison, lorsque les perturbations sont plus fréquentes, cette visibilité devient de plus en plus précieuse-permettant d'ajuster rapidement les itinéraires et aidant à gérer les attentes des clients.
Regarder vers l’avenir : naviguer dans la nouvelle normalité
Le secteur du fret aérien est confronté à une « nouvelle normalité » caractérisée par une volatilité persistante, des divergences régionales et des contraintes de capacité. La saison de gains maximale de 2025 permettra de tester dans quelle mesure les transitaires se sont adaptés à ces conditions.
Ceux qui guideront avec succès leurs clients dans ce paysage complexe gagneront probablement en fidélité et en parts de marché à long terme. Comme l'a noté Lavinia Lau du groupe Cathay : « Nous espérons que cette dynamique se poursuivra alors que le pic traditionnel du fret aérien commence, stimulé par le lancement de nouveaux-produits de haute technologie ». Les transitaires qui peuvent sécuriser la capacité pour ces-lancements à forte valeur ajoutée tout en gérant les demandes de fret général seront particulièrement bien placés-.
Pour les expéditeurs, le message est clair :collaborer étroitement avec votre transitairedurant cette période critique. Leurs conseils, stratégies et connaissances du marché peuvent faire la différence entre le respect de vos engagements pour les fêtes de fin d’année ou la confrontation à des retards coûteux et à des pénuries de capacité.
Alors que nous observons le déroulement de la haute saison 2025, une chose est sûre : les transitaires qui apporteront le plus de valeur seront ceux qui disposent des connaissances les plus approfondies du marché, des relations avec les transporteurs les plus solides et des solutions les plus flexibles. Gardez les yeux sur eux -ils détiennent des indices sur l'avenir du fret aérien.
